Britax Römer Baby-Safe Pro: ADAC und Warentest warnen vor der Liegeposition auf der Vario Base 5Z – was Eltern jetzt tun sollten

Vor der Babyschale Britax Römer Baby-Safe Pro warnen ADAC und Stiftung Warentest seit dem 6. Oktober 2026, allerdings nur für eine bestimmte Nutzung: auf der Isofix-Station Vario Base 5Z in Liegeposition. Der Britax Römer Baby-Safe Pro ist eine Babyschale für Kinder von 40 bis 85 Zentimetern Körpergröße; im Frontalcrash öffnete sich in dieser Einstellung das Gurtschloss, und der Dummy wurde herausgeschleudert. Aufrecht eingestellt oder ohne Basis mit dem Autogurt befestigt hielt die Schale im Test. Stand: Oktober 2026.

Das Wichtigste in Kürze

• Betroffen ist die Kombination Baby-Safe Pro plus Vario Base 5Z in Liegeposition, Bewertung des Frontalschutzes: „mangelhaft“.
• Der ADAC rät Besitzern, die Schale möglichst aufrecht zu nutzen oder ohne Basis mit dem Dreipunktgurt zu befestigen.
• Britax Römer hat bis zum 7. Oktober 2026 weder Rückruf noch Austausch oder Verkaufsstopp veranlasst und untersucht die Ursache.
• Die vollständigen Testergebnisse aller Sitze erscheinen erst Ende Oktober 2026.

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Britax Römer Baby-Safe Pro im ADAC-Test: Was ist im Crashtest passiert?

Produktbild: Britax Römer

Im Frontalaufprall-Test des ADAC öffnete sich das Gurtschloss des Britax Römer Baby-Safe Pro, und der 11 Kilogramm schwere Dummy wurde aus der Babyschale geschleudert. So beschreibt es der ADAC in seiner Warnung vom 6. Oktober 2026; geprüft wurde die Schale auf der Isofix-Basis Vario Base 5Z in Liegeposition. Den Schutz beim Frontalaufprall bewertet der Club deshalb mit „mangelhaft“.

Die Ursache haben die ADAC-Ingenieure eingegrenzt. In der flachen Liegeposition stützt die Sitzschale den Dummy schlechter ab, auf Hosenträgergurt und Gurtschloss wirken dadurch hohe Zugkräfte. Beim Aufprall überschritt die Belastung die Grenze des Schlosses: Die Kunststoff-Rasthaken der Gurtzunge brachen ab, der Gurt öffnete sich.

Die Stiftung Warentest, die die Sitze gemeinsam mit dem ADAC prüft, schildert denselben Versuch aus ihrer Sicht. Der Test simuliert laut test.de einen Unfall, bei dem zwei Fahrzeuge mit je 50 Kilometern pro Stunde frontal aufeinandertreffen; der Dummy entsprach einem 18 Monate alten Kind. Beim Aufprall habe sich der obere Teil der Babyschale stark nach hinten verbogen, das Gurtschloss sei aufgegangen, die Einrasthaken des Schlosses seien gebrochen gewesen.

Wer die Schale gerade erst gekauft hat oder täglich nutzt, will vor allem eines wissen: ob das Kind heute noch sicher mitfährt. Darauf geben beide Prüforganisationen eine konkrete Antwort, und sie hängt an zwei Einstellungen, die ihr selbst in der Hand habt. Welche das sind, steht in den nächsten beiden Abschnitten.

Alle Quellen abgerufen am 7. Oktober 2026 gegen 13 Uhr. „Britax-Seite“ meint die Produktseite und die Seite „Sicherheitshinweise“ auf britax-roemer.de. Die Lage kann sich ändern, sobald der Hersteller seine Untersuchung abschließt.

Warum warnen ADAC und Warentest vor dem eigentlichen Test?

Weil sie das Risiko für zu hoch halten, um drei Wochen zu warten. Die Crashversuche für den Herbsttest laufen noch; der ADAC schreibt, mit diesen Ergebnissen habe man nicht bis zur eigentlichen Veröffentlichung Ende Oktober 2026 warten wollen. Gewarnt wird zugleich vor einem zweiten Sitz, dem Axkid Minikid Core. Die Pressemitteilung des ADAC nennt als Termin für die Gesamtergebnisse den 20. Oktober.

Erfüllt der Baby-Safe Pro die gesetzlichen Vorgaben?

Ja. Der ADAC stellt ausdrücklich klar, dass beide beanstandeten Modelle die gesetzlichen Anforderungen erfüllen und weiterhin in Europa verkauft werden dürfen. Die Tests des Clubs orientieren sich an der Unfallschwere aktueller Euro-NCAP-Fahrzeugcrashtests; dabei wirken laut ADAC deutlich höhere Kräfte als bei den Zulassungsversuchen nach UN-Regelung 129. „Mangelhaft“ im Verbrauchertest heißt also nicht „nicht zugelassen“.

Babyschale mit Basisstation vs. Gurtbefestigung: Welche Einbauvariante ist betroffen?

Symbolbild — KI-generiert / MonsterDealz

Versagt hat genau eine von vier geprüften Kombinationen: Baby-Safe Pro auf der Vario Base 5Z in Liegeposition. Mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs befestigt hielt das Gurtschloss laut ADAC-Pressemitteilung vom 6. Oktober 2026 „sowohl in Sitz- als auch in Liegeposition“, und auch auf der Isofix-Basis bot die Schale in aufrechter Position nach Angaben des Clubs einen guten Schutz.

Quelle: ADAC-Warnung und ADAC-Pressemitteilung vom 6. Oktober 2026, Stiftung Warentest vom 6. Oktober 2026, abgerufen am 7. Oktober 2026. Geprüft wurde ausschließlich die Vario Base 5Z; zu anderen Basisstationen gibt es keine Aussage.

Dass der Gurteinbau besser abschneidet, erklärt der ADAC mit dem Verlauf des Fahrzeuggurts. Der Gurt, der um das Kopfende gelegt wird, stützt die Schale und sorgt dafür, dass sie sich beim Aufprall unter Belastung nicht so stark verformt. Genau diese Verformung nach hinten hatte Warentest beim Versuch auf der Basis beobachtet.

Gilt die Warnung auch für Flex Base 5Z und Flex Base iSense?

Das ist offen. Laut Produktseite von Britax Römer lässt sich der Baby-Safe Pro auf der Vario Base 5Z, der Flex Base 5Z und der Flex Base iSense, mit dem Fahrzeuggurt oder auf Kinderwagen installieren (abgerufen am 7. Oktober 2026). ADAC und Warentest nennen in ihrer Warnung nur die Vario Base 5Z. Ob die Schale auf den beiden anderen Stationen in Liegeposition geprüft wurde, steht in keiner der drei Veröffentlichungen. Eine Entwarnung für diese Basen lässt sich daraus ebenso wenig ableiten wie eine Warnung. Wer eine Flex Base nutzt, fährt mit der aufrechten Position auf der sicheren Seite, bis die Gesamtergebnisse oder eine Herstelleraussage vorliegen.

Woran erkennt ihr, ob ihr die betroffene Kombination habt?

Am Modellnamen auf Schale und Station. Betroffen ist die Babyschale mit dem Namen „Baby-Safe Pro“; die drehbare Isofix-Station dazu heißt „Vario Base 5Z“. Produktionszeiträume, Chargen oder Seriennummern hat bis zum 7. Oktober 2026 weder der ADAC noch Warentest noch Britax Römer genannt. Nach heutigem Stand gilt die Warnung deshalb für alle Schalen dieses Modells, unabhängig vom Kaufdatum und vom Bezug.

Verwechslungsgefahr besteht mit einem älteren Fall. Auf der Seite „Sicherheitshinweise“ von Britax Römer steht ein freiwilliger Rückruf für die Modelle Baby-Safe 5Z und bestimmte Baby-Safe 5Z2 aus der Produktion vor dem 21. Oktober 2023; dort geht es um einen Tragegriff, der sich lösen kann. Mit dem Gurtschloss des Baby-Safe Pro hat dieser Rückruf nichts zu tun. Einen Eintrag zum Baby-Safe Pro enthielt die Seite am 7. Oktober 2026 nicht.

Babyschale: Liegeposition vs. Sitzposition – was ADAC und Warentest Besitzern raten

Symbolbild — KI-generiert / MonsterDealz

Der ADAC nennt zwei Wege, die Schale weiter zu nutzen, und formuliert es am 6. Oktober 2026 so: „Eltern, die den Baby-Safe Pro bereits besitzen, empfiehlt der ADAC, die Babyschale möglichst aufrecht zu verwenden.“ Als Alternative könne die Schale ohne Vario Base 5Z mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs befestigt werden. Ein Nutzungsverbot spricht der Club nicht aus; vom Kauf der Kombination rät er dagegen dringend ab.

Die Stiftung Warentest zieht die Grenze an derselben Stelle. Sie warnt davor, den Baby-Safe Pro mit der Isofix-Basis in Lehnposition zu verwenden, und hält fest, dass die Schale in der nicht geneigten Position mit Vario Base 5Z dem Frontalcrash standhielt und auch ohne Basis nicht versagte. Für euch ergibt das drei Schritte:

• Heute: Stellt die Schale auf der Vario Base 5Z in die aufrechte Position und lasst sie dort, auch wenn das Kind schläft.
• Alternativ: Nehmt die Basis aus dem Auto und befestigt die Schale mit dem Dreipunktgurt.
• In beiden Fällen: Zieht Hosenträgergurt und Fahrzeuggurt straff und prüft das vor jeder Fahrt.

Wie baut ihr die Babyschale mit dem Fahrzeuggurt ein?

Der ADAC beschreibt den Gurtverlauf genau: Der Beckengurt muss über das Beinende der Babyschale verlaufen, der Diagonalgurt um ihr Kopfende, und der Gurt ist straff anzuziehen. Wo die Gurtführungen an eurer Schale sitzen, zeigt die Gebrauchsanleitung von Britax Römer; haltet euch an deren Abbildungen und nicht an Videos zu anderen Modellen. Grundlegende Tipps zum Transport von Babys im Auto gibt der ADAC in einem eigenen Video, das allerdings älter ist als die aktuelle Warnung und den Baby-Safe Pro nicht behandelt:

Für den Gurteinbau gilt dieselbe Grundregel wie für jede rückwärts gerichtete Babyschale: Auf dem Beifahrersitz darf sie nur stehen, wenn der Frontairbag abgeschaltet ist. Wie das bei eurem Auto geht, steht in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.

Was bedeutet „möglichst aufrecht“ im Alltag?

Die Liegeposition ist beim Baby-Safe Pro ein Verkaufsargument: Britax Römer bewirbt die „Ergo Recline“-Funktion mit einer flacheren Liegeposition für das Baby. Genau auf diese Einstellung solltet ihr auf der Vario Base 5Z vorerst verzichten. Für lange Fahrten heißt das: mehr Pausen einplanen, statt die Schale flach zu stellen. Wie lange ein Baby grundsätzlich am Stück in einer Schale bleiben sollte, haben wir im Ratgeber Kinderwagen kaufen im Abschnitt zur Sicherheit beschrieben.

Was sagt Britax Römer: Gibt es Rückruf, Austausch oder Verkaufsstopp?

Nein, bis zum 7. Oktober 2026 gibt es nichts davon. Britax Römer teilte der Stiftung Warentest mit, das gemeldete Ergebnis werde derzeit untersucht; ein Rückruf, ein kostenloser Austausch oder eine Rückerstattung seien bisher nicht veranlasst (test.de, 6. Oktober 2026). Dem ADAC sagte der Hersteller, bei eigenen Tests seien keine Auffälligkeiten festgestellt worden.

Wie es weitergeht, ist angekündigt, aber nicht terminiert. Ob es zu einer Überarbeitung, einem Austausch oder einem Rückruf kommt, soll laut ADAC erst nach Abschluss der technischen Untersuchung entschieden werden. Die Pressemitteilung des Clubs ergänzt, Britax wolle die Ursache eingrenzen und danach über mögliche weitere Maßnahmen wie Austausch oder Reparatur informieren. Ein Datum dafür nennt niemand.

Verkauft wird die Schale weiter. Im Onlineshop des Herstellers stand der Baby-Safe Pro am 7. Oktober 2026 je nach Bezug für 239,90 bis 289,90 Euro als „Verfügbar“ im Sortiment, die Vario Base 5Z für 259,90 Euro. Das Set aus beiden kostet dort 549,80 Euro. Ein Hinweis auf die Testergebnisse fand sich auf der Produktseite zu diesem Zeitpunkt nicht.

Wie erreicht ihr Britax Römer?

Über den Kundenservice. Britax Römer nennt auf seiner deutschen Website die Adresse [email protected] und die Telefonnummer +49 8221 3670-199, erreichbar montags bis freitags von 10 bis 12 Uhr (abgerufen am 7. Oktober 2026). Der ADAC empfiehlt betroffenen Eltern, mit dem Hersteller Kontakt aufzunehmen und um Kulanz zu bitten. Schreibt eine E-Mail mit Modellname, Kaufdatum und Händler und bittet um Nachricht, sobald eine Lösung feststeht. So habt ihr eine Antwort schwarz auf weiß.

Was macht Axkid beim zweiten betroffenen Sitz anders?

Axkid hat den Verkauf des Minikid Core eingestellt und einen freiwilligen Rückruf gestartet. Besitzer können den Sitz laut ADAC kostenlos gegen einen Axkid Minikid 4 Pro tauschen; dafür registrieren sie sich über ein Formular des Herstellers mit der Seriennummer. In seiner Mitteilung zum Rückruf schreibt Axkid zugleich, der Sitz erfülle alle gesetzlichen Anforderungen und könne nach eigener Sicherheitsbewertung weiterverwendet werden. Die Stiftung Warentest sieht das anders und rät dringend vom Gebrauch des Minikid Core ab. Beim Baby-Safe Pro ist die Lage klarer: Hier nennen die Prüfer selbst zwei Nutzungsarten, in denen die Schale gehalten hat.

Gibt es einen amtlichen Rückruf?

Bekannt ist bis zum 7. Oktober 2026 keiner. Für Fahrzeuge und Fahrzeugteile ist in Deutschland das Kraftfahrt-Bundesamt die Marktüberwachungsbehörde; es prüft nach eigener Darstellung, ob Fahrzeuge und deren Teile europäische und deutsche Vorschriften einhalten, und kann Rückrufe verhängen. Da der Baby-Safe Pro die Zulassungsvorschriften laut ADAC erfüllt, ist ein behördlich angeordneter Rückruf nicht absehbar. Wie Rückrufe grundsätzlich ablaufen, erklärt unser Ratgeber Produktrückruf: was tun?.

Welche Rechte habt ihr gegenüber dem Händler?

Symbolbild — KI-generiert / MonsterDealz

Ein automatisches Recht auf Rückgabe gibt es nicht, ein Gewährleistungsanspruch ist aber möglich. Der ADAC schreibt am 6. Oktober 2026, allein aus dem schlechten Ergebnis des Verbrauchertests ergebe sich nicht automatisch ein Anspruch auf Rückgabe oder Umtausch; bei Sitzen, die vor weniger als zwei Jahren gekauft wurden, könne möglicherweise ein Anspruch aus der Sachmängelhaftung gegenüber dem Verkäufer bestehen. Das müsse im Einzelfall geprüft werden.

Die zwei Jahre stammen aus dem Gesetz. Mängelansprüche beim Kauf verjähren nach § 438 Absatz 1 Nummer 3 BGB in zwei Jahren ab Ablieferung der Sache. Ob überhaupt ein Mangel vorliegt, richtet sich nach § 434 BGB: Eine Sache muss sich für die gewöhnliche Verwendung eignen und die Beschaffenheit haben, die bei Sachen derselben Art üblich ist; zur üblichen Beschaffenheit zählt das Gesetz ausdrücklich auch die Sicherheit. Ob ein Sitz, der die Zulassungsnorm erfüllt und in einem strengeren Verbrauchertest versagt, in diesem Sinn mangelhaft ist, hat bisher kein Gericht für dieses Modell entschieden.

Liegt ein Mangel vor, könnt ihr vom Verkäufer zuerst Nacherfüllung verlangen, also nach eurer Wahl die Beseitigung des Mangels oder die Lieferung einer mangelfreien Sache (§ 439 Absatz 1 BGB). Die Kosten dafür trägt der Verkäufer. Zeigt sich die Abweichung innerhalb eines Jahres seit der Übergabe, wird nach § 477 Absatz 1 BGB vermutet, dass die Ware schon bei der Übergabe mangelhaft war. Den Unterschied zwischen Gewährleistung und freiwilliger Herstellergarantie erklärt unser Ratgeber Garantie und Gewährleistung.

Die Verbraucherzentrale fasst die Rechtslage unabhängig von Rückrufen so zusammen: „Ist ein gekauftes Produkt mangelhaft, können Sie sich unabhängig von einer Rückrufaktion innerhalb der zweijährigen Gewährleistungsfrist an den Verkäufer wenden.“ (verbraucherzentrale.de, abgerufen am 7. Oktober 2026). Das ist keine Rechtsberatung; im Streitfall hilft die Beratung der Verbraucherzentrale oder ein Anwalt.

Was gilt für laufende und frische Bestellungen?

Bei Onlinekäufen habt ihr in der Regel ein Widerrufsrecht; die Widerrufsfrist beträgt nach § 355 Absatz 2 BGB 14 Tage. Wer Schale oder Set in den letzten zwei Wochen online bestellt hat, kann den Kauf damit ohne Begründung rückgängig machen. Das ist der einfachste Weg, solange der Hersteller keine Lösung anbietet. Wann die Frist beginnt und welche Ausnahmen gelten, steht im Ratgeber zum Widerrufsrecht beim Online-Kauf. Beim Kauf im Ladengeschäft gibt es kein gesetzliches Widerrufsrecht; dort bleibt die Frage nach Kulanz.

Was solltet ihr jetzt aufbewahren?

Rechnung oder Bestellbestätigung, den Namen des Händlers und ein Foto des Typenschilds an Schale und Basis. Kommt später ein Austausch oder ein Rückruf, werdet ihr danach gefragt. Beim Axkid-Rückruf verlangt der Hersteller zum Beispiel die Seriennummer und ein Foto des Aufklebers. Gebt die Schale bis zur Klärung nicht ohne Hinweis auf die Testergebnisse weiter, weder im Bekanntenkreis noch über Kleinanzeigen.

Welche Babyschalen sind aktuell die sichersten laut ADAC-Test?

Die besten Babyschalen der Jahrgänge 2025 und 2026 kommen in der ADAC-Datenbank auf die Note 1,8: Joie Sprint für 215 Euro und Maxi-Cosi Pebble S mit FamilyFix S für 330 Euro (ADAC-Kindersitztest, abgerufen am 7. Oktober 2026). Diese Ergebnisse stammen aus früheren Testrunden, nicht aus dem laufenden Herbsttest. Welche Schalen im selben Test wie der Baby-Safe Pro gut abschneiden, weiß erst, wer die Gesamtergebnisse Ende Oktober 2026 kennt.

Quelle: Kindersitz-Datenbank des ADAC, Stand 7. Oktober 2026. Gezeigt sind die sechs bestbenoteten Einträge der Altersklasse „Baby“ aus den Testjahren 2025 und 2026. Preise sind die vom ADAC genannten Richtpreise, keine Tagespreise. Ergebnisse vor 2025 sind laut ADAC wegen eines geänderten Prüfprogramms nicht direkt vergleichbar.

Wir haben die Datenbank am 7. Oktober 2026 vollständig ausgelesen. Sie enthielt 295 Einträge, darunter 23 Babyschalen aus den Testjahren 2025 und 2026, aber keinen einzigen Eintrag zum Baby-Safe Pro. Die Annahme, die Schale habe in früheren ADAC-Tests gut abgeschnitten, lässt sich damit nicht belegen: Sie wird nach unserer Auswertung im Herbst 2026 zum ersten Mal bewertet. Von Britax Römer führt der ADAC als geprüfte Babyschalen unter anderem den Baby-Safe Core von 2024 mit der Note 1,8 und einem Preis von 129 Euro sowie den Baby-Safe 5Z2 von 2023 mit 2,5.

Auch die eigene Deal-Datenbank haben wir befragt. Seit Mai 2019 stehen dort 14 Angebote zu Produkten von Britax Römer, das jüngste vom 17. September 2024; eine Babyschale Baby-Safe Pro war nie darunter (Stand: 7. Oktober 2026). MonsterDealz.de ist eine deutsche Deal-Community, die täglich geprüfte Schnäppchen kuratiert und aktive Mitglieder über das M-Coins-Bonusprogramm mit Amazon-Gutscheinen belohnt.

Solltet ihr jetzt eine andere Babyschale kaufen?

Nur wenn ihr die Liegeposition auf der Isofix-Basis wirklich braucht oder der Schale nicht mehr traut. Wer den Baby-Safe Pro aufrecht oder mit Gurt nutzt, folgt der Empfehlung des ADAC und muss nicht sofort Ersatz kaufen. Wer neu kauft, wartet am besten bis Ende Oktober: Dann liegen die Noten aller neu getesteten Sitze vor, und Britax Römer hat seine Untersuchung möglicherweise abgeschlossen. Die Stiftung Warentest verweist in ihrer Warnung auf mehr als 180 geprüfte Autokindersitze in ihrer Datenbank, darunter sichere Modelle für unter 100 Euro. Wie ihr an die Testhefte kommt, steht im Ratgeber zum Stiftung-Warentest-Abo.

Was ist, wenn die Schale Teil eines Kinderwagen-Sets ist?

Dann ändert sich an der Nutzung auf dem Kinderwagen nichts, denn die Warnung betrifft den Frontalaufprall im Auto. Britax Römer bewirbt den Baby-Safe Pro auch im Set mit dem Kinderwagen Smile 5Z. Beim Neukauf eines solchen Pakets solltet ihr die Schale getrennt bewerten; worauf es dabei ankommt, erklärt unser Ratgeber zum 3-in-1-Kinderwagen.

Vor- & Nachteile: Baby-Safe Pro nach der Warnung weiter nutzen

Häufige Fragen zum Britax Römer Baby-Safe Pro

Erhöht die Liegefunktion das Risiko bei einem Frontalaufprall?

Beim Baby-Safe Pro auf der Vario Base 5Z ja, das zeigt der Test. Der ADAC erklärt, in der flachen Liegeposition werde der Dummy schlechter von der Sitzschale abgestützt, wodurch hohe Zugkräfte auf Gurt und Gurtschloss wirken. Eine allgemeine Aussage über alle Babyschalen mit Liegefunktion trifft der Club in seiner Warnung vom 6. Oktober 2026 nicht.

Passt die Babyschale überhaupt in mein spezifisches Automodell?

Das prüft ihr vor dem Gurteinbau am besten selbst im eigenen Auto. Entscheidend ist, ob der Fahrzeuggurt lang genug ist, um Beckengurt und Diagonalgurt wie vom ADAC beschrieben zu führen. Britax Römer bietet auf seiner Website außerdem einen „Fit Finder“ an, der Sitze und Fahrzeugmodelle abgleicht.

Ist eine Basisstation für die Babyschale Pflicht?

Nein. Der Baby-Safe Pro lässt sich laut Britax Römer auch mit dem Fahrzeuggurt installieren, und genau diese Einbauart hat im Test in beiden Positionen gehalten. Die Basisstation ist bequemer, weil die Schale mit einem Klick einrastet; vorgeschrieben ist sie nicht.

Darf ich den Baby-Safe Pro weiter benutzen?

Ein Verbot gibt es nicht, und der ADAC rät nicht zum Ausmustern. Er empfiehlt, die Schale möglichst aufrecht zu verwenden oder ohne Vario Base 5Z mit dem Dreipunktgurt zu befestigen. Die Stiftung Warentest warnt davor, die Schale mit der Isofix-Basis in Lehnposition zu nutzen.

Bekomme ich mein Geld zurück?

Nicht automatisch. Britax Römer hat bis zum 7. Oktober 2026 keine Rückerstattung angeboten. Möglich sind der Widerruf innerhalb von 14 Tagen bei Onlinekäufen, ein Gewährleistungsanspruch gegen den Händler innerhalb von zwei Jahren, der laut ADAC im Einzelfall zu prüfen ist, oder eine Kulanzlösung.

Ist auch der Dualfix 5Z auf der Vario Base 5Z betroffen?

Die Warnung nennt ihn nicht. In der ADAC-Datenbank steht die Kombination Dualfix 5Z plus Vario Base 5Z mit dem Testjahr 2026 und der Note 3,2 (abgerufen am 7. Oktober 2026). Das beanstandete Bauteil ist das Gurtschloss der Babyschale, nicht die Station.

Wann erscheinen die vollständigen Testergebnisse?

Ende Oktober 2026, so der ADAC und die Stiftung Warentest. Die Pressemitteilung des ADAC nennt den 20. Oktober. Dann steht auch fest, welche Gesamtnote der Baby-Safe Pro erhält und wie andere Babyschalen aus derselben Runde abschneiden.

Fazit: Aufrecht stellen oder anschnallen, dann abwarten

Der Britax Römer Baby-Safe Pro hat im Crashtest von ADAC und Stiftung Warentest in genau einer Nutzung versagt: auf der Vario Base 5Z in Liegeposition. Rückruf, Austausch und Gesamtnote stehen am 7. Oktober 2026 noch aus. Bis dahin zählt, was ihr selbst einstellen könnt:

• Sofort: Schale auf der Basis aufrecht stellen oder ohne Basis mit dem Dreipunktgurt befestigen.
• Diese Woche: Kaufbeleg sichern, Britax Römer per E-Mail anschreiben, bei frischem Onlinekauf die Widerrufsfrist prüfen.
• Ende Oktober: Gesamtergebnisse und Herstellerreaktion lesen, erst dann über einen Neukauf entscheiden.

Geprüfte Angebote für Kindersitze, Kinderwagen und Babyausstattung findet ihr täglich auf der MonsterDealz-Startseite.