Cervélo S5 Dura-Ace Di2 Aero-Rennrad mit Powermeter für 8.929€

Bei Mount7 bekommt ihr das Cervélo S5 Aero-Rennrad mit Shimano Dura-Ace Di2 und 4iiii-Powermeter für 8.929€ (Vergleichspreis: 13.999€) Ersparnis 5.070€ (36%).

Das S5 ist Cervélos reinrassiges Aero-Rad aus dem WorldTour-Einsatz und kommt hier im kompletten Werksaufbau mit hohen Carbon-Laufrädern und beidseitiger Leistungsmessung. Mount7 gibt an, davon nur noch ein Exemplar auf Lager zu haben.

Details zum Angebot

• 🏪 Produkt: Cervélo S5 Dura-Ace Di2 Aero-Carbon-Rennrad, Modelljahr 2026
• 💶 Preis: 8.929€ statt 13.999€ Vergleichspreis
• 🛒 Händler: Mount7
• 🔍 Angebot geprüft: 19.09.2026
• 📦 Versand: versandkostenfrei nach Deutschland und Österreich, Express-Versand gegen Aufpreis
• 🚚 Rücksendebedingungen: 14 Tage gesetzliches Widerrufsrecht; Abwicklung und Rücksendekosten regelt Mount7 in den eigenen Bedingungen
• ⏰ Gültig bis: kein Enddatum genannt – laut Händler nur noch ein Rad auf Lager

Über das Cervélo S5

Die Reserve-Carbonlaufräder messen an diesem Aufbau erstmals 57 Millimeter vorn und 64 Millimeter hinten, der geteilte Vorbau ist oben 40 Millimeter schmaler als unten (Stand: September 2026).

Geschaltet wird mit der Shimano Dura-Ace R9250 Di2, also elektronisch und 12-fach. In der R9200-Kurbel sitzt ein 4iiii Precision Pro GEN3+, der die Leistung an beiden Seiten misst.

Dazu kommen ein Cervélo HB19 Carbon-Cockpit, ein Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow mit Carbonstreben und Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 in 28 Millimetern.

Angeboten wird das Rad in den Rahmengrößen 48, 51, 54, 56, 58 und 61 Zentimeter sowie in den Farben Lithium und Five Black. Lieferbar ist aktuell aber nur eine einzelne Konfiguration – welche genau, zeigt die Produktseite.

Video-Check

Im deutschsprachigen Ersteindruck fahren die Tester das S5 direkt gegen das leichtere R5 und ordnen ein, für wen welches Rad gedacht ist.

Testberichte und Bewertungen

Im Windkanal-Test des BIKE Magazins braucht das S5 bei Renntempo 204 Watt, um den eigenen Luftwiderstand zu überwinden – Gesamtnote 1,9 (1,0 ist die Bestnote). Damit gehört es zu den schnellsten Serienrennrädern der Welt.

Gelobt werden die Top-Aerodynamik und die hohe Verwindungssteifigkeit. Das Laufradset von Reserve spielt im Testfeld vorne mit.

Die Kritik ist allerdings deutlich: Mit 7,5 Kilogramm ist das S5 schwerer als die Konkurrenz (Scott 6,9 kg, Canyon 7,1 kg), und die Aero-Sattelstütze federt nur 3 Millimeter ein – der Komfort fällt entsprechend hart aus. Auch die maximale Reifenbreite von 34 Millimetern begrenzt den Einsatzbereich.

Ehrlich bleibt außerdem: Gegenüber dem Vorgänger (202 Watt) konnte die Redaktion keinen Aero-Fortschritt messen. Weitere Einordnungen liefern Rennrad-News und GRAN FONDO.

Häufige Fragen

• ⚖️ Was wiegt das Cervélo S5? Das BIKE Magazin wog ein komplettes S5 mit 7,5 Kilogramm. Für ein Aero-Rennrad dieser Bauart ist das eher viel – Leichtbau ist beim S5 nicht das Ziel.
• 🆚 Was ist der Unterschied zum Cervélo R5? Das S5 ist das Aero-Rad für flaches, schnelles Gelände, das R5 das leichtere Kletterrad für die Berge. Wer viel Höhenmeter fährt, ist mit dem R5 besser bedient.
• 📊 Ist ein Powermeter verbaut? Ja, ein 4iiii Precision Pro GEN3+ in der Dura-Ace-R9200-Kurbel. Er misst beidseitig, ein Nachrüsten entfällt.
• 🛞 Welche Reifenbreite passt ins S5? Laut Test maximal 34 Millimeter. Ab Werk sind Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 in 28 Millimetern montiert.
• 🚚 Fallen Versandkosten an? Nein, Mount7 liefert innerhalb Deutschlands und Österreichs versandkostenfrei. Express-Versand ist gegen Aufpreis buchbar.

Fazit

5.070€ unter dem Vergleichspreis sind rund 36% Nachlass auf ein Rad, das im Test zu den schnellsten Serienrennrädern überhaupt zählt.

Man sollte allerdings wissen, worauf man sich einlässt: Das S5 ist hart, vergleichsweise schwer und auf Tempo gebaut, nicht auf lange Komfort-Runden. Wer Höhenmeter sammelt, greift eher zum R5.

Für alle anderen gilt: Es liegt nur noch ein Rad im Lager. Lange wird das Angebot also vermutlich nicht stehen.

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