Cervélo R5 Dura-Ace Di2 Carbon-Rennrad mit Powermeter für 8.389€

Bei Mount7 bekommt ihr das Cervélo R5 Carbon-Rennrad mit Shimano Dura-Ace Di2 und 4iiii-Powermeter für 8.389€ (Vergleichspreis: 12.400€) Ersparnis 4.011€ (32%).

Das R5 ist Cervélos Kletterrad für den Profisport und kommt hier im kompletten Werksaufbau mit elektronischer 12-fach-Schaltung, Carbon-Laufrädern und Leistungsmessung. Mount7 liefert versandkostenfrei nach Deutschland und Österreich.

Details zum Angebot

• 🏪 Produkt: Cervélo R5 Dura-Ace Di2 Carbon-Rennrad, Modelljahr 2026
• 💶 Preis: 8.389€ statt 12.400€ Vergleichspreis
• 🛒 Händler: Mount7
• 🔍 Angebot geprüft: 19.09.2026
• 📦 Versand: versandkostenfrei nach Deutschland und Österreich, Express-Versand gegen Aufpreis
• 🚚 Rücksendebedingungen: 14 Tage gesetzliches Widerrufsrecht; Abwicklung und Rücksendekosten regelt Mount7 in den eigenen Bedingungen
• ⏰ Gültig bis: kein Enddatum genannt – solange der Vorrat reicht

Über das Cervélo R5

Mount7 gibt das Komplettrad in Rahmengröße 56 mit 5,97 kg an, der nackte Rahmen wiegt laut Hersteller rund 703 Gramm (Stand: September 2026).

Angetrieben wird das Rad von einer Shimano Dura-Ace R9250 Di2 – elektronisch, 12-fach, mit 52/36er-Kurbel und 11-34er-Kassette. Damit liegt die Bandbreite auch für lange Anstiege im grünen Bereich.

In der Dura-Ace-R9200-Kurbel steckt ein 4iiii Precision Pro Powermeter, das die Leistung an beiden Kurbelarmen misst. Ein Nachrüsten entfällt also komplett.

Die Laufräder sind Reserve 34TA/37TA in Carbon mit DT-Swiss-180-Naben, dazu kommen Vittoria Corsa Pro Speed in 26 mm und das hauseigene HB18-Carbon-Cockpit. Gebremst wird hydraulisch mit Dura-Ace R9270 und 160er-Scheiben.

Erhältlich ist das Rad in den Rahmengrößen 48, 51, 54, 56, 58 und 61 Zentimeter.

Video-Check

Im deutschsprachigen Praxistest geht es vor allem um die Frage, was das knapp 6 Kilogramm leichte Kletterrad am Berg wirklich kann.

Testberichte und Bewertungen

Das TOUR Magazin wog das neue R5 mit 6.050 Gramm und maß eine Tretlagersteifigkeit von 60 N/mm (Test 2026). Rahmen und Gabel sind demnach 100 Gramm leichter als beim Vorgänger, das neue Cockpit spart weitere rund 140 Gramm.

Gelobt wird das verspielte, aber nicht nervöse Handling und der gute Federkomfort am Sattel. Die Redaktion beschreibt den Vortrieb am Berg als ausgesprochen effizient.

Deutliche Kritik gab es allerdings an der Testkonfiguration: Den SRAM-1×13-Antrieb hält die TOUR für „völlig ungeeignet“, weil der Kettenschräglauf in den Extremgängen unbrauchbar wird. Empfohlen wird stattdessen ausdrücklich die 2x-Variante – und genau die liegt hier mit der Dura-Ace Di2 vor.

Weitere Einordnungen liefern Rennrad-News und das BIKE Magazin.

Häufige Fragen

• ⚖️ Was wiegt das Cervélo R5 Dura-Ace Di2? Mount7 gibt 5,97 kg in Rahmengröße 56 an. Das TOUR Magazin wog eine andere Ausstattungsvariante mit 6.050 Gramm.
• ⚙️ Welche Schaltung ist verbaut? Eine Shimano Dura-Ace R9250 Di2 mit 12 Gängen, elektronisch und kabellos geschaltet, dazu hydraulische Scheibenbremsen der Serie R9270.
• 📊 Ist ein Powermeter dabei? Ja. In der Dura-Ace-R9200-Kurbel sitzt ein 4iiii Precision Pro, der beidseitig misst. Ein separater Leistungsmesser ist nicht nötig.
• 📏 Welche Rahmengrößen gibt es? Das R5 wird in 48, 51, 54, 56, 58 und 61 Zentimeter angeboten. Welche Größen gerade lieferbar sind, zeigt die Produktseite.
• 🚚 Fallen Versandkosten an? Nein, Mount7 liefert innerhalb Deutschlands und Österreichs versandkostenfrei. Ein Express-Versand ist gegen Aufpreis buchbar.

Fazit

4.011€ unter dem Vergleichspreis sind bei einem Rad dieser Klasse rund 32% Nachlass – und das auf ein Komplettrad, bei dem Laufräder, Cockpit und Leistungsmessung bereits auf Werksniveau verbaut sind.

Wer ohnehin mit einem Dura-Ace-Aufbau geliebäugelt hat, spart sich hier das teure Nachrüsten von Powermeter und Carbon-Laufrädern.

Ein Wermutstropfen bleibt: Rennräder in dieser Preisklasse sind Einzelstücke im Lager. Die Größenauswahl kann sich also schnell ausdünnen.

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